Северная часть встретила нас сплошным гололёдом. Но дороги как всегда в полном порядке: чётко видна слева и справа граница дороги, в тёмное время суток трасса светится как взлётная полоса. Единственное с чем ничего неподелаешь это временное явление-гололёд. Здесь уж просто самим водителям надо быть разумными. На дорожную разметку финнами потрачено наверное миллионы евро. Знаки "обгон запрещён", или "приближение к концу обгонной полосы" и сам конец обгонной полосы дублируются и со стороны встречного движения. Сезонные красные палочки с отражателями вставляются в почву уже с сентября и зимой стоятровно и прочно (наши, если где и стали применяться, то втыкаются горемышными просто в сугроб и при первом проезде машины с ковшом начинают "показывать" в сторону леса, ну или кювета, говоря, мол, туда тебе и дорога). Конечно, выезжая с деревенских дорог на автобаны гололёд заканчивается. Покрытие чем то обрабатывается и если где и посыпается, то только не песком, а мраморной крошкой особеннно в городах дворы и пешеходные дорожки. Грязи от неё никакой. Вобще вся сеть дорог чистая. Даже в дождь, следуя за машиной один раз вынырнув из России в Финляндию на грязнейшей машине (помытой перед поездкой!!!) я приехал на место чистым. Все большегрузы несуться чистейшие, бензовозы блестят никелем, а молоковозы Валио как из киндерсюрприза! Некому пачкать обочину дорог, ничто с техники не капает, водители аккуратно одеты и чисты в отличии от наших маслопупов. Въезжая обратно в Россию сразу встречаешь огромных чёрных от грязи монстров марки маз или камаз, пахнущих солярой и с немыслимым превышением СО.
Приближаясь к югу страны снега становилось всё меньше и 11 градусов мороза в Ивало постепенно сменились тремя градусами тепла в Котке. Там на юге я не обнаружил и следа от мощного урагана, пронёсшегося недавно. Только много было заметно на приличном расстоянии свеже спиленные деревья, сломанные ветром. Вобще на мой взгляд там нет следа даже от недавнего кризиса. Взять только Куопио, возле которого сейчас развернулась мощнейшая стройка по расширению авто трассы и жележной дороги. Работы не прекращаются и зимой. Всё так спланировано, что движение не перекрыто. Да и в самом городе немыслимые преобразования. Я никогда не видел как жилой дом ставится на сваи, под ним выбирается грунт и делается подземная автостоянка. Меня всегда смешат слова нашего премьрминистра, что мы пережили кризис без особых потерь. Смешно говорить так о стране, которая и до мирового кризиса невыходила из кризиса. В Котке 3 января было +3. Можно было ходить по лесу и паркам по травке. Ёжики, которые залегли спать на зиму наверное офигели. Их там много. Настоящая зима наступила в одночасье в ночь с 6-ого на 7-е января. +3 сменилось на -7. Вечером была травка, утром сугробы снега!